English
Ελληνικά
Čeština
Malti
hrvatski
Français
dansk
Italiano
Việt Nam
magyar
Български
Norsk
Priatelia z automobilovej rodiny budú vedieť, že existujú tri cirkulačné režimy klimatizácie auta: režim vnútornej cirkulácie, režim vonkajšej cirkulácie a automatický režim. Viete teda, aký je rozdiel medzi vnútorným a vonkajším obehom auta? Vo všeobecnosti sa vnútorná cirkulácia používa na izoláciu a chladenie a je vhodná na otváranie v zime aj v lete. Navyše je vhodný aj na otváranie v hmlistom počasí; Vonkajšia cirkulácia môže udržiavať čerstvosť vzduchu vo vnútri vozidla a mala by sa aktivovať pri fajčení alebo jazde vysokou rýchlosťou. Poďme sa spoločne dozvedieť o príslušných poznatkoch o vnútornom a vonkajšom obehu automobilov.
Tri režimy cyklu klimatizácie automobilu
1. Automatický režim
Pri naštartovaní vozidla je predvolený výstup vzduchu klimatizácie v podstate maximálny výstup vzduchu a automatický režim sa zameriava hlavne na vnútornú cirkuláciu. Keď teplota vzduchu v aute dosiahne špecifikovanú nízku alebo vysokú teplotu (nízka teplota chladenia v lete a vysoká teplota kúrenia v zime), výstup vzduchu z klimatizácie sa postupne zníži. Myslím si však, že funkcia automatickej klimatizácie je najzraniteľnejšia, čo vedie k vysokej spotrebe paliva a logika výstupu vzduchu je pre mňa ťažko pochopiteľná, takže automatickú klimatizáciu som v podstate nezapol.
2. Režim vnútorného obehu
V tomto čase vozidlo vypne prívod a odvod vzduchu z klimatizácie, čo zodpovedá uzavretému priestoru vo vnútri vozidla. V lete vám veľmi pomôže pri chladení klimatizácie a v zime pri ohreve klimatizácie. Avšak kvôli uzavretému priestoru bude obsah kyslíka v kokpite stále nižší. V tomto čase je potrebné občas otvoriť vonkajšiu cirkuláciu pre výmenu vzduchu, aby sa zabezpečila čerstvosť vzduchu.
3. Režim vonkajšej cirkulácie
Klimatizácia nasáva čerstvý vzduch zvonku do auta cez dúchadlo a následne ho odvádza výfukom v zadnej časti auta. Otvorenie vonkajšieho obehu má však nevýhodu. V lete potrebuje motor zlepšiť účinnosť a rýchlo ochladiť horúci vzduch mimo auta, čo je rovnaké ako v zime.
